引言  隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的突飛猛進(jìn)，公共秩序安全、生產(chǎn)安全、財(cái)產(chǎn)安全等越來越受到人們的重視，視頻監(jiān)控設(shè)備被廣泛地被應(yīng)用在各行業(yè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)...

  隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的成熟，越來越多的基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用設(shè)想也日趨完善。2014年更是4G移動(dòng)終端的普及元年，借此東風(fēng)，各種依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用如雨后春筍般涌現(xiàn)，智...

  生物識(shí)別技術(shù)今年最熱的當(dāng)屬指紋識(shí)別和人臉識(shí)別這兩個(gè)。指紋識(shí)別隨著指紋鎖與指紋支付等的展開而重卷市場(chǎng)，人臉識(shí)別當(dāng)前比較被看好的生物識(shí)別技術(shù)，并且在技術(shù)和市場(chǎng)是當(dāng)...

  眾所周知，平安城市對(duì)安防行業(yè)發(fā)展是一個(gè)前所未有的機(jī)遇，許多安防廠商依靠平安城市建設(shè)才得以逐漸發(fā)展壯大。今天，平安城市逐漸向智慧城市方向發(fā)展，在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上...

隨著國(guó)家“平安城市”概念的提出，各行各業(yè)對(duì)于視頻監(jiān)控提出了更高的要求，從一開始的模擬攝像機(jī)到如今的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、高清攝像機(jī)，從攝像機(jī)的發(fā)展中也看出了市場(chǎng)對(duì)于高清的渴望。此外，模擬時(shí)代的攝像機(jī)，由于分辨率有限，圖像清晰度差，所以安裝了監(jiān)控的地方如若回調(diào)錄像查看現(xiàn)場(chǎng)，也只能看到人影，分辨不清楚是誰，所以導(dǎo)致了很多媒體戲稱這類攝像機(jī)是\"睜眼瞎\"。現(xiàn)如今，電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，動(dòng)輒上千萬的鏡頭的問世，更是給視頻監(jiān)控的\"高清\"加了催化劑。 720P、1080P、...

視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分就是圖像傳感技術(shù)，目前，監(jiān)控?cái)z像機(jī)的圖像傳感器正逐漸從傳統(tǒng)的CCD向CMOS轉(zhuǎn)變。這兩種傳感器各有長(zhǎng)短，但一直以來，CMOS傳感器的缺點(diǎn)漸漸減少。CMOS圖像傳感器低成本、高集成度為其主要特點(diǎn)，圖像質(zhì)量已不輸于CCD。與基于CCD的探頭相比，CMOS探頭的集成度更高，因?yàn)镃MOS傳感器集成了許多外圍處理功能，所需器件比CCD探頭少，且CMOS探頭的功耗要低得多。從整個(gè)系統(tǒng)來看，CMOS傳感器可將成本大大降低。 CMOS傳感器與CCD傳感器的比較CCD，即“電荷耦合器件”，...

據(jù)銀監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)包括政策性銀行如國(guó)家開發(fā)銀行等3家，大型商業(yè)銀行5家，其他股份制商業(yè)銀行12家，城市商業(yè)銀行147家，農(nóng)村商業(yè)銀行85家，農(nóng)村合作銀行223家，農(nóng)村信用社2，646家，郵政儲(chǔ)蓄銀行1家等，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總計(jì)19.6萬個(gè)，如此眾多的銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、ATM機(jī)數(shù)量，意味著銀行安防市場(chǎng)規(guī)模仍被廣大集成商以及廠商所垂涎。金融行安防市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，高清監(jiān)控應(yīng)用備受矚目。 金融行安防市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng) 金融行業(yè)有一句專業(yè)術(shù)語叫\(zhòng)"大戶\"，指的是大額儲(chǔ)戶，銀行...

模擬監(jiān)控產(chǎn)品在2013年受到了怎樣的打擊，讓原本走俏的HD-SDI監(jiān)控產(chǎn)品突然在下半年銷聲匿跡。由于網(wǎng)絡(luò)高清的壓力，還是SDI技術(shù)自身限制。或許我們應(yīng)該結(jié)合一下當(dāng)下安防市場(chǎng)的發(fā)展，進(jìn)行一番討論。 HD-SDI高清監(jiān)控是模擬監(jiān)控技術(shù)架構(gòu)下的升級(jí)產(chǎn)品，延續(xù)了同軸電纜傳輸模式。在傳統(tǒng)模擬監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)中，節(jié)約了相當(dāng)大布線成本，圖像清晰度也有原來的D1升級(jí)到了720P高清。那么，在既節(jié)省開支又實(shí)現(xiàn)高清的前提下，為什么依舊沒能引起安防市場(chǎng)高度重視呢。 質(zhì)疑一：SDI高清監(jiān)控配套產(chǎn)品不完善 本著最客觀的角...

我國(guó)軌道交通的起步較晚，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化步伐進(jìn)入加速階段，軌道交通也就迅速成為許多城市解決交通問題的首要選擇，并在我國(guó)形成了以地鐵、城市快速鐵路、高架輕軌等為主的多元化發(fā)展趨勢(shì)。本文圍繞軌道交通安防系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。 城市人口持續(xù)擴(kuò)大，軌道交通前景廣闊 我國(guó)軌道交通建設(shè)正在各種因素的影響下迎來了大規(guī)模發(fā)展的歷史性機(jī)遇。而作為軌道交通安全防范的重要組成部分，軌道交通行業(yè)的視頻監(jiān)控也因此獲得前所未有的發(fā)展空間，其市場(chǎng)規(guī)模從上述數(shù)據(jù)中可窺見一斑。 作為流動(dòng)性非常高、人員大量...

一、歷史，變與不變 20世紀(jì)90年代，視頻監(jiān)控系統(tǒng)還處于模擬監(jiān)控時(shí)代，就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在交通管理領(lǐng)域，為各地交通管理部門提供“可視化”服務(wù)。時(shí)光荏苒，歲月流淌二十載，交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用核心始終沒有發(fā)生變化：借助遍布城市的視頻監(jiān)控探頭，交通管理指揮中心的工作人員忙碌而有條不紊地監(jiān)視著城市的交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，密切關(guān)注交通事故多發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)路段，并實(shí)現(xiàn)可視化的勤務(wù)指揮。 社會(huì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化進(jìn)程在加快，與老百姓息息相關(guān)的交通環(huán)境、交通條件正在發(fā)生天翻地覆的變化。馬路邊寬了，卻變得更堵了；...